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春節回家租車忙:圖的不僅是方便


  還有一個多月就是春節了,又到一年回家時。每年春節臨近,都會有不少返鄉人群和旅游的朋友為回家、出行頭疼。12月5日,國內最大的綜合用車服務商之一的一嗨租車開放了春節預訂,這是今年國內首家開放春節租車預訂服務的連鎖租車公司。據瞭解,目前春節期間的車輛預訂十分火爆,用戶不僅是圖租車方便,也更省心、自由。
  隨著近些年國內汽車租賃行業的飛速發展,以及租車理念的不斷深入人心,租車,已經逐漸在城市盛行,成為飛機、火車、長途汽車等公共交通體系之外,第四種主流返鄉方式。年關將至,又有大批春節回家的人們開始預訂車輛,各租車企業適時推出春節租車回家過年的活動,滿足用戶的出行需求。
  據一嗨租車官網介紹,此次一嗨的春節預訂推出打包租優惠的方式:初期最短租期為7天,即預訂租期需包含2015年2月17日20:00—2015年2月25日20:00。春節期間在一嗨租車成功預訂春節期間租車服務的用戶,均可享受最低88折周租優惠,租期30天以上還可享受最低73折月租優惠。
  對於春節推出租車優惠活動,一嗨一方面出於業務考慮,一方面也從人們急切回家的情感考量。一嗨租車成立於2006年,至今已有9年的發展史,目前在全國90多座城市開設了700多個服務網點,擁有100多種車型,服務範圍覆蓋全國。公司主要為企業和個人用戶提供長租、短租,以及個性化定製等綜合租車服務,並開設了網上預訂、電話預訂、手機終端預訂、門店預訂等多種預訂方式,和刷卡支付、線上支付、儲值卡支付等多種支付方式。這些順應互聯網時代的租車和支付方式,拓寬了消費者租車的渠道,更加方便、快捷。
  此外,一嗨租車還依托技術上的優勢,搭配GPS、CRM等組成了較為完善的中央數據中心。該數據中心每天能提供大量的即時性真實數據,根據這些數據,一嗨租車能夠更加理性化的分析市場,第一時間瞭解用戶需求,針對性的進行相關佈局,為用戶及時解決實際問題。
  春節是交通問題最集中的時間段,也是汽車租賃行業的傳統旺季和業務的高峰。因此,一嗨租車提前開放春節預訂,可以讓廣大消費者擁有飛機、火車、長途車、租車等多種回家方式,減少回家的煩惱,減輕旅途的勞累,以適合自己的出行方式來解決回家問題。  (原標題:春節回家租車忙:圖的不僅是方便)
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菲翔成長沙同級車霸主銷量超福克斯、朗逸


  
  今年,廣汽菲亞特將推個性化特供車,Jeep品牌D級SUV將在10月上市。站在轉折處,該公司執行副總經理王秋景對未來信心十足。劉曉東 攝
  紅網長沙縣站1月7日訊(星沙時報記者 陳琳玲)2014年是廣汽菲亞特生產銷售的第二個完整年,這一年,廣汽菲亞特品牌知名度不斷提高,旗下品牌銷售穩步提高,菲亞特集團對克萊斯勒品牌的收購更受到外界高度重視。本月,Jeep車型也將加入廣汽菲亞特生產線,實現國產化。2015年,勢必成為廣汽菲亞特極為重要的一年,站在轉折處,廣汽菲亞特執行副總經理王秋景對未來信心十足。
  記者:2014年廣汽菲亞特運營中有何亮點?
  王秋景:去年,菲亞特推出了致悅和2015款菲翔兩款產品。投資15億元對廠區進行了擴能,達到了21萬輛/年產能,廣州的分工廠已正式動工,兩個項目已完成投資65億元,三款SUV車型正在導入中。
  記者:去年廣汽菲亞特的產值和銷售情況如何?
  王秋景:去年1-10月,廣汽菲亞特工業總產值為53.8億元,同比增長49%,全年可超70億元,總體銷售量同比增長了50%。細分市場其他車企增長都在7-8%,菲翔已經成為長沙區域細分市場的市場占有率和上牌量最高的車型,每月銷售量近5000台,已經超過競品福特福克斯、上海大眾朗逸。
  目前,廣汽菲亞特銷售網點430家,其中一級4s店有220家,今年預計將達到560家網點。
  記者:在克萊斯勒項目產品導入中,長沙工廠具體負責什麼工作?
  王秋景:前不久廣汽集團和菲亞特-克萊斯勒集團發佈了擴大合資合作戰略框架,克萊斯勒公司的JEEP品牌SUV和克萊斯勒轎車將引入中國市場。
  克萊斯勒公司在國內最知名的品牌是Jeep。Jeep品牌國產化產品的發動機均由長沙工廠生產,Jeep品牌的D級SUV將在長沙生產,B、C級SUV則在廣州生產。本月,長沙工廠的克萊斯勒項目將完成,目前生產線正進行設備安裝調試。
  克萊斯勒轎車將與菲亞特轎車平臺合併,利用廣汽菲亞特目前已有的網點佈局進行銷售。克萊斯勒產品的導入對於廣汽菲亞特是非常好的機遇,其實,廣汽菲亞特今年可能會更名為廣汽-菲亞特-克萊斯勒公司。
  記者:同在長沙經開區,同為合資車企,上海大眾長沙項目的即將投產對廣菲會有什麼影響?
  王秋景:經開區汽車品牌多了,可以互相學習借鑒,汽車產業會有更好的環境,這對廣菲來說不是壞事。短期來說,人員可能會有少量流失,這也可以看作廣菲對經開區汽車產業的貢獻。
  記者:廣汽菲亞特2015年銷售生產會有什麼新重點?
  王秋景:我們會對菲翔、致悅做定製化的改變,針對特定消費群體做一些個性化的特供車。還要抓好Jeep品牌產品的導入,D級SUV將在10月上市。  (原標題:菲翔成長沙同級車霸主銷量超福克斯、朗逸)
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禪城建築工程質量治理 查了4個工地發出3份處罰通知書


  羊城晚報訊 記者張聞報道:年底將至,又迎來工程單位結算期。12月2日,禪城公佈了建築工程質量治理兩年行動專項檢查暨建築市場檢查結果:檢查隊走訪了4家工地,發出了3份處罰通知書。
  根據《佛山市禪城區國土城建和水務局關於建築工程質量治理兩年行動專項檢查暨建築市場檢查情況的通報》,本次檢查主要針對建設單位招標、發包、工程款支付情況;施工總承包(專業承包)單位承包、分包、現場管理、項目經理資格情況,主要管理人員社會保險、勞動合同、工資支付情況,工程款支付和材料設備情況;分包單位合同、現場管理情況,現場技術管理人員社會保險、勞動合同、工資支付情況,工程款支付和材料設備情況等。編輯:李傑  (原標題:禪城建築工程質量治理 查了4個工地發出3份處罰通知書)
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解析中國核力量問題:多少顆才夠保護國家安全


  中國東風31洲際導彈發射車
  【環球時報駐英國、美國特約記者 紀雙城 丁雨晴 柳玉鵬】“中國擁有多少核彈頭才能保障國家安全?才能讓對手不敢對中國動手?”這是中國網民非常關心的問題。中國人關心這樣的問題,是因為外界總對中國核武的“質和量”妄加猜測。最近一次是11月19日,美國國會美中經濟與安全評估委員會渲染“未來15年,中國能打到美國的洲際彈道核導彈很有可能超過100枚”。今年初,也有俄羅斯學者誇張地說中國要部署600個核彈頭載體才能在安全問題上“別無選擇”。但從更多外媒報道、智庫訪談和中俄專家的分析中,《環球時報》初步得出這樣一個“模糊的數據”:為保障中國和平崛起不受他國核武器威脅,中國核彈數量應處在英法兩個中等核武國家與俄美兩個超級核大國之間。說它模糊,是因為擁有四五千枚核彈的俄美與擁有兩三百枚核彈的英法,兩者相差太懸殊。還是《簡氏防務周刊》的分析人士說得相對客觀:“中國的核武力量日趨科技尖端化,求精不求多。中國某種核彈頭超過100枚就會讓美國緊張的分析已經太老套。”
  美渲染中國打到美國的核彈頭將超過100枚
  11月19日,美中經濟與安全評估委員會發佈的2014年度國會報告稱,中國將在未來10年對美國西太平洋的所有軍隊、基地和資產構成威脅。報告渲染說,中國或許故意掩藏其核努力和擁有的更多核彈頭儲備,此外,中國的核潛艇、正在試驗的“東風-41”彈道導彈等都已引起美國的擔心。20日,美國“商業內幕”網以“中國核武器正在變得更大和更具破壞力”為題評論稱,該報告表示,中國正以極快速度提高其核戰和太空戰能力。2013年,五角大樓估計,北京的核武器庫約有50至75枚能打到美國的洲際彈道核導彈,而在未來15年內,該數量將很有可能超過100枚。
  “未來15年,中國能打到美國的洲際彈道核導彈數量很有可能超過100枚。”美中經濟與安全評估委員會報告給出的這個數據連日來也被俄羅斯《觀點報》等多國媒體轉引。
  《簡氏防務周刊》亞太事務主編詹姆斯·哈迪11月20日在接受《環球時報》記者採訪時表示:“我不認為中國核彈頭超過100枚就會讓美國感到緊張,這樣的分析已經太老套。因為在去核化的大背景下,核武發展只能是求精而不是求多。”但哈迪還是分析說,如果中國的核武力量都佈局在陸地,美國未必會很擔心,因為那是一種傳統的核武佈局。事實是,中國已將自身的核武力量多空間設置,對此美國不能不擔心。
  據哈迪介紹,簡氏正著手出台新的中國核武發展報告,但他的觀點是,從近些年的發展來看,中國的核武力量日趨科技尖端化,求精不求多。哈迪說,中國試射的“東風-41”重型陸基洲際彈道導彈等新型核武器無疑已具備相當強的能力,《簡氏防務周刊》認為,儘管對於中國的核武庫存量,美國與中國有不同的說法,但美國對中國向更多領域發展核武能力,的確感到擔心。
  中國核武器數量應不少於或略超過英法
  哈迪認為,局外人很難知道中國如何強化核武器,中國網民關心“擁有多少核彈頭才能保障國家安全”的問題,或許只有中國有答案,而中國也需要在環顧國際環境之後,才能給出答案。在《環球時報》記者的採訪中,有不願透露姓名的國內安全問題專家認為:“中國永遠不會和‘核大國’比數量、比規模,但必須可靠、有效。未來確保國家安全,中國核武器數量應不少於或略超過中等核武國家。”
  相似說法在俄羅斯學者中也有。今年1月27日,“俄羅斯之聲”網站在題為“中國的核武器和亞洲形勢”的文章中,援引俄戰略與技術分析中心專家瓦西里·卡申的話說,美國發展反導系統以及建立全球常規快速精確打擊體系讓中國除提高戰略核武器的“質和量”外別無選擇。卡申先是誇張地說,中國在未來10年中可能會部署至少600個核彈頭載體。接著,他又表示,如果此前中國與英法這樣的中等核國家大致處於同一水平,那麼以後它就會處在英法與俄美兩個超級核大國之間。他說,中國核潛力的急劇上升將迫使美國重新審視提供給亞洲盟友的安全保障。如果與中國發生軍事衝突,美國所面臨的不僅是丟掉幾座城市,而是徹底的滅頂之災。卡申強調,中國從來不謀求與美國核武庫的對等地位,只是努力確保適當的戰略威懾手段,保障本國核力量在一旦遭到核打擊後能夠生存,能夠實施反擊。
  但在俄《專家》周刊今年1月19日相關文章中,擁有另一個頭銜“俄科學院遠東研究所高級研究員”的卡申認為,“中國戰略核力量還無法威懾美國,一旦發生真正的核戰爭,中國面對美國堅持不了1小時,這就是現實”。卡申認為:“中國首個真正具有核遏制能力的導彈是‘東風-31-A’,是唯一有望經受住美國的首次核打擊並摧毀美國太平洋海岸城市的導彈,但中國這種導彈不多,而美國這種導彈有近2000枚。”
  外界渲染中國核力量,並贊賞中國不首先使用核武器
  11月,可以說是美國輿論集中猜測中國有多少核彈頭的一個月。10日,《洛杉磯時報》援引美國能源部和美國科學家聯盟的數據稱,“美俄仍維持著最大規模的核武器庫,分別擁有4804枚和4300枚核彈頭,然後是法國300枚、中國250枚、英國225枚”。20日,美國保守媒體《自由燈塔》稱:“中國的戰略家將美國視為首要威脅。中國核實力將在未來三五年內變得更具殺傷力,但有關戰略武器項目的細節仍是北京的保密信息,顯而易見的是,作為產生戰略模糊性政策的一部分,中國從未透露過有關核實力的數據。”25日,曾在五角大樓工作過的新美國安全中心研究員埃爾布里奇·科爾比在《紐約時報》撰文稱,鑒於中朝俄一直使核武器庫現代化,“美國切忌忽略自身核武器”發展。
  近年來,外界對俄美等國擁有核武器數量的猜測五花八門,很多時候,一些國家公佈的數量也在變化中,很難有個準確的數據。今年4月29日,美國負責國際安全和不擴散事務的助理國務卿康特裡曼宣佈美國最新核武器儲備情況時稱,“截至2013年9月30日,美國核彈頭儲量為4804枚”。有數據顯示,截至2013年3月,俄約有4500枚核彈頭,其中部署1666枚。據美國國務院公佈的美俄戰略武器交換信息顯示,美俄兩國核武器總數仍占全球90%以上。值得一提的是,據俄《獨立報》稱,今年3月美俄關係緊張時,俄組織過核戰演練。
  日本《朝日新聞》網站11月21日刊登從事國家安全事務報道的資深記者加藤陽一的文章稱,中國仍在擴大其核武器庫併發展新的運載體系。據斯德哥爾摩國際和平研究所今年6月份發佈的年度數據,在5個公認的合法擁核國家中,中國是唯一仍在增加核彈頭數量的國家,從2012年的240枚增至2013年的250枚。加藤陽一認為,若250枚的數據是準確的,中國的核彈頭儲量僅占全世界核彈頭總量的1.5%。
  針對外媒對中國核武器的種種報道和猜測,國家安全政策委員會高級研究員楊承軍告訴《環球時報》記者,這些猜測完全是為渲染“中國威脅論”進行的毫無根據的炒作。他說,毛澤東、鄧小平同志指出,“不要槍桿子必須拿起槍桿子”,“武器要更新,方針是少而精。‘少’是數量,‘精’是一代代提高。量不要求大,有嚇人的力量”。這些經典名言多年來一直指導著中國戰略核力量的建設和發展,中國核力量規模在5個國際社會公認的有核國家中始終保持在最低、最小的範圍內。楊承軍說,多年來,國際社會對中國“不首先使用”的核政策和“不對無核國家和無核區使用核武器”的莊嚴承諾給予高度評價和贊賞。而在該問題上,某些西方有核國家卻一直奉行“先發制人”的核政策,並把核武器及導彈防禦系統部署到本土之外,在大肆宣傳核裁軍的同時,仍在不斷提升核武器質量和實戰水平。
  中國的核關切與舉措得到外界理解
  談到不同智庫或機構得出的對核武器數量的不同統計,哈迪表示,《簡氏防務周刊》與國際同行的答案不完全一致,究其原因主要是各機構掌握的數據來源不一致。至於簡氏是採取哪些數據資源,他拒絕透露詳情。但哈迪強調的是,中國擁有的核武力量主要是為了防禦,而且多數歐洲分析人士認為,中國核武力量主要在亞太地區發揮震懾作用,無論是英國還是法國,都很難成為假想的、在核戰中與中國對陣的國家。
  俄羅斯媒體也認為中國“有限的核武器”是中國作為世界大國的重要保障。“俄羅斯之聲”10月17日在報道“中國參加核裁軍有助全球安全”時稱,“對於中國來說,擁有有限的核武器,可以制止美國介入可能的臺海衝突”。俄羅斯軍工綜合體網站10月20日報道,為保障中國和平崛起不受他國核武器威脅,中國也適當提高了核彈頭的數量,“中國擁有第二次核打擊能力和核反擊能力,這些力量成為中國作為世界大國的最重要保障,從而讓美國也不敢輕舉妄動”。
  《環球時報》記者無法確認日本記者加藤陽一與中國安全問題專家是否就“中國該有多少核彈頭才能確保安全”的話題有過深入交流,但他在文章中寫道:“如果我問中國專家,中國為何尋求增強核實力,我得到的答案通常是:美日韓部署彈道導彈防禦體系,以及美國發展意在於1小時內打擊地球上任何目標的全球常規快速精確打擊體系,使中國感到其核威懾力或將被此類設施嚴重削弱甚至被完全消除的威脅。因此,在中國的專家們看來,對策是發展本國的三位一體核打擊能力和彈道導彈防禦體系。從純粹的戰術層面上,我能理解中國的關切和舉措。”  (原標題:解析中國核力量問題:多少顆才夠保護國家安全)
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世界第一高樓建造者擬在車臣建400米高塔樓


  中新網10月31日電 據俄媒報道,俄國家杜馬議員傑利姆哈諾夫日前表示,在迪拜建造世界最高摩天大樓的伊瑪爾地產公司正在車臣共和國落實“阿赫馬特塔”項目,該塔樓將高達400米。
  傑利姆哈諾夫日前在車臣首府格羅茲內與阿聯酋伊瑪爾地產公司總裁阿巴裡舉行會談,會談後傑利姆哈諾夫向記者表示:“公司計劃全程督促項目落實。”
  30日,阿聯酋王室代表阿勒納哈揚率領的商務代表團抵達格羅茲內,該代表團與車臣總統拉姆贊·卡德羅夫舉行了會談,瞭解了共和國的一系列投資項目。
  據悉即將建造的“阿赫馬特塔”多用途中心占地19公頃,規定仿照中世紀車臣塔樓建造80層高樓,其中設有辦公室、餐廳、SPA中心、酒店和住房。在大樓上方將建成俄羅斯和歐洲最高的觀景台,可俯瞰全市。
  目前,伊瑪爾地產公司建造的“迪拜塔”是世上最高的摩天大樓,也是迪拜的主要風景名勝,該樓高828米,共163層。  (原標題:世界第一高樓建造者擬在車臣建400米高塔樓)
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肇事者撞車不賠償 留條請“富有”車主自己修車


  中新網10月9日電 據澳洲網9日報道,如果你停放的汽車無故被肇事者撞壞,你一定很生氣,但如果這名肇事者因為你看起來很有錢而叫你自己修車,你一定更氣憤。這就是澳大利亞墨爾本電臺工作者霍頓(Eliza Houghton)近日的遭遇。
  據瞭解,霍頓7日將愛車停放在吉朗車站,然後就去上班。但當她工作結束後返回時,發現她的愛車被撞壞了。隨後,她在擋風玻璃上發現了肇事者留下的一張令人哭笑不得的紙條。
  霍頓本以為紙條上會留下肇事者的信息,方便處理交通事故,但紙條上卻寫著,“對不起我撞壞了你的車。但我並沒有汽車保險,然而你看起來很富有,相信你可以自己修理損壞的車子。”
  對於這條“可憐卻令人生氣”的紙條,霍頓感到很氣憤。霍頓指出,雖然她的車沒有失去一個車門或反光鏡等大損失,但卻仍有大面積的劃痕及凹凸不平。不過,最令霍頓氣憤的是,到底肇事者是如何從她駕駛的現代(Hyundai)兩廂車中看出她很“富有”的。  (原標題:肇事者撞車不賠償 留條請“富有”車主自己修車)
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兩人合伙冒領他人工資獲刑


  法制網訊 記者 潘從武 通訊員 查寶亞 退休的老醫生已經去世二年,然而工資卻在照常領取。近日,新疆溫宿縣人民法院以詐騙罪分別判處被告人吐某、吐某某有期徒刑2年,並處罰金10000元。
  吐某在溫宿縣某公立醫院從事財務工作,2012年1月,她聽說老醫生玉某因病去世,於是動起了歪腦筋。吐某伙同吐某某利用醫院財務漏洞,就打起了壞主意。吐某每月照常將玉某的退休工資登記造冊,由吐某某簽字領取。在兩年多時間里,二人共從醫院騙取現金87986元。兩人以為自己做的神不知鬼不覺,不料,2014年5月,惡跡敗露,二人被捕。歸案後,二人如實交代自己的罪行,對犯罪事實及犯罪情節供認不諱,並積極退賠醫院損失。
  法院經審理後認為,兩被告人明知老醫生玉某已經去世,還以其名義領取退休工資,主觀上二人有非法占有他人財物的故意,二被告人的行為符合我國刑法有關詐騙罪的構成要件,公訴機關指控的罪名成立,遂依法作出上述判決。  (原標題:兩人合伙冒領他人工資獲刑)
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湘潭昭山啟動第三批鄉科級黨政正職述廉述德評議工作


  紅網昭山站9月30日訊(通訊員 王泉)為進一步促進鄉科級黨政正職廉潔從政,經區紀工委研究報區黨工委同意,9月28日,昭山示範區啟動第三批鄉科級黨政正職述廉述德評議工作。此次述廉述德評議按照“一崗雙責”、“誰主管、誰負責”的原則,從區黨工委領導到基層幹部,層層落實,將黨風廉政建設與經濟社會建設工作同規劃、同部署、同推進。
  本次評議主要包括貫徹落實重大決策部署,執行黨風廉政建設責任制、民主集中制、“三重一大”事項、末位表態等制度,履行“一崗雙責”,落實中央八項規定、省市九項規定,糾正“四風”突出問題,依法行政,廉潔自律等方面的內容。根據“履行職責、廉潔從政”要求,區紀工委將通過設立郵箱、公佈舉報電話、個別談話、查閱資料、走訪調研、公開述廉述德等方式來開展對鄉科級黨政正職的評議工作。  (原標題:湘潭昭山啟動第三批鄉科級黨政正職述廉述德評議工作)
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第十屆山東省青年職業技能大賽在濟南閉幕


  來源:齊魯網作者:我來說說複製鏈接2014-09-25 21:58:09 [提要]第十屆山東省青年職業技能大賽今天在濟南閉幕。來自全省的188名青年技工參加了焊工、計算機網絡管理員以及美髮師等3個項目的競賽,優勝者被授予“山東省技術能手”等稱號。
  齊魯網濟南9月25日訊 據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道,第十屆山東省青年職業技能大賽今天在濟南閉幕。來自全省的188名青年技工參加了焊工、計算機網絡管理員以及美髮師等3個項目的競賽,優勝者被授予“山東省技術能手”等稱號。(視頻來源:山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道 原標題:
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國慶前4天全國未接報一次死亡5人以上交通事故

<br/>  中新網10月5日電 據公安部網站消息,10月<a href="http://www.fucohiq.com/webc/html/product/03.aspx?kind=20"><font color="000000">化療副作用</font></a>4日,全國道路交通安全形勢平穩,主要高速公路和國省道幹線公路交通通行基本正常,各主要高速公路及大中城市進出城交通流量壓力仍然很大,一些地區進入景區的交通流量有增有減。截至4日17時,公安部交管局未接報一次死亡5人以上的道路交通事故。<br/>  與3日相比,主要城市出城車輛數量普遍高於進城<a href="http://www.iluckyseo.com/ZongZu2/"><font color="000000">債務整合</font></a>車輛,進入景區及沿線公路的交通流量有增有減。湖北神農架、新疆天山等景區流量繼續大幅增加;山西五台山、浙江千島湖、湖南衡山、四川九寨溝景區交通流量有所下降。<br/>  全國<a href="http://www.bibc.com.tw/index.html"><font color="000000">商務中心</font></a>主要高速公路交通流量總量仍然很大,與3日相比,部分高速公路交通流量有所增加。京港澳高速公路進粵方向增加12.9%、出粵方向減少71.1%;京滬高速公路進滬方向增加17.1%、出滬方向下降5.3%。  (原標題:國慶前4天全國未接報一次死亡5人以上交通事故)
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